Analisnews.co.id | Jakarta — LRT Jakarta rute Velodrome–Manggarai memasuki tahap akhir sebelum resmi melayani masyarakat. Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung bersama jajaran Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta dan Protokol Istana meninjau kesiapan layanan tersebut di Stasiun LRT Manggarai, Senin (24/8).
Peninjauan dilakukan sebagai bagian dari pengecekan akhir menjelang rencana peresmian oleh Presiden Prabowo Subianto. Pemprov DKI Jakarta mengusulkan 26 Agustus 2026 sebagai jadwal peresmian, dengan waktu pelaksanaan menyesuaikan agenda Presiden.
Pramono mengatakan, pembangunan jalur LRT Velodrome–Manggarai secara umum telah hampir rampung. Rel dan jalur layang bahkan telah mencapai penyelesaian 100 persen.
“Secara keseluruhan untuk pembangunan ataupun penyelesaian LRT ini, yang pertama yang berkaitan dengan rel dan juga jalur layang, ini sudah selesai 100 persen,” ujar Pramono di Stasiun LRT Manggarai.
Meski demikian, masih terdapat satu tahapan penting sebelum kereta beroperasi penuh, yakni pengujian yang dilakukan pemerintah pusat melalui Kementerian Perhubungan.
“Sekarang tahapan terakhir adalah pengujian yang dilakukan oleh pemerintah pusat, dalam hal ini Kementerian Perhubungan,” katanya.
Secara keseluruhan, progres fisik proyek telah mencapai 98,20 persen. Setelah diresmikan, LRT Jakarta akan beroperasi mulai pukul 05.00 hingga 24.00 WIB.
Dengan beroperasinya lintasan Velodrome–Manggarai, panjang jaringan LRT Jakarta bertambah menjadi 12,2 kilometer dengan total 11 stasiun. Perjalanan dari Kelapa Gading menuju Manggarai diperkirakan hanya membutuhkan waktu sekitar 28 menit.
Proyek tersebut memiliki nilai investasi Rp12,1 triliun. Pada tahap awal pengoperasian, Pramono memperkirakan jumlah pengguna berada di kisaran 60.000 hingga 80.000 penumpang per hari.
Menurut dia, tersambungnya jalur Kelapa Gading hingga Manggarai akan memperkuat posisi LRT sebagai salah satu tulang punggung transportasi publik Jakarta.
“Kalau sudah tersambung dari Kelapa Gading sampai dengan Manggarai, kurang lebih antara 60 sampai 80 ribu penumpang di tahap-tahap awal,” ujar Pramono.
Tarif Rp5.000 hingga Oktober
Untuk mendukung masa transisi, Pemprov DKI Jakarta menetapkan tarif flat Rp5.000 hingga Oktober 2026. Tarif resmi selanjutnya masih menunggu pembahasan bersama DPRD DKI Jakarta.
Pemprov juga menyiapkan kemungkinan skema tarif khusus selama periode peresmian. Sementara itu, aksesibilitas menjadi salah satu perhatian dalam rangkaian persiapan operasional.
Sebanyak 15 kelompok masyarakat telah dilibatkan dalam uji coba dengan mendapatkan layanan gratis. Fasilitas naik dan turun kereta juga disiapkan agar semakin mudah digunakan penyandang disabilitas.
Stasiun Manggarai nantinya menjadi salah satu titik penting integrasi transportasi Jakarta. LRT akan terhubung dengan Transjakarta, KRL Commuter Line, serta Kereta Api Bandara.
Integrasi ini diharapkan mendorong masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum dengan perjalanan yang lebih terhubung.
Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (Jakpro) Iwan Takwin mengatakan, proses penyambungan langsung antara LRT dan kawasan Stasiun Manggarai masih berjalan. Salah satu tahap yang masih diselesaikan berkaitan dengan aspek legal lahan milik PT KAI.
“Integrasi tiga moda ini sebenarnya sudah terjalin, dan direct-nya dari Manggarai ke sini sedang kami proses bersama KAI. Dalam bulan September sudah selesai dan bisa dioperasikan,” kata Iwan.
Integrasi Jadi Kunci
Kementerian Perhubungan turut menekankan pentingnya integrasi antarmoda hingga kawasan penyangga Jakarta.
Direktur Keselamatan Perkeretaapian Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Jumardi menilai konektivitas yang semakin baik akan menjadi pemicu meningkatnya permintaan terhadap layanan LRT.
“Kalau Stasiun LRT Manggarai sudah terintegrasi dengan stasiun KRL dan jarak jauh di situ, maka akan drive demand,” tuturnya.
Menurut Jumardi, potensi pergerakan penumpang di kawasan Manggarai sangat besar apabila integrasi antarmoda dan layanan first mile–last mile terus diperkuat.
Dalam jangka panjang, mobilitas di kawasan tersebut bahkan diperkirakan dapat mencapai 1,8 juta penumpang per hari jika integrasi transportasi dilakukan secara optimal.
Beroperasinya LRT Velodrome–Manggarai pun bukan sekadar menambah panjang jaringan rel Jakarta. Jalur ini diproyeksikan menjadi penghubung penting antara kawasan Jakarta Timur dan pusat aktivitas transportasi Manggarai, sekaligus memperkuat ekosistem transportasi publik yang terintegrasi di Ibu Kota. (Phyd)
Redaksi
