PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 2 Bandung terus memperkuat berbagai langkah antisipasi menghadapi perubahan musim dari musim panas yang cukup panjang menuju musim hujan yang mulai terjadi di sejumlah wilayah. Upaya ini dilakukan untuk memastikan perjalanan kereta api tetap aman, selamat, lancar, dan nyaman bagi seluruh pengguna jasa KA.
Perubahan kondisi cuaca menjadi perhatian khusus KAI Daop 2 Bandung, mengingat intensitas hujan yang mulai terjadi berpotensi memengaruhi kondisi prasarana perkeretaapian, terutama di sejumlah titik yang memiliki potensi kerawanan banjir, longsor, maupun tanah labil atau ambles. Oleh karena itu, pengawasan terhadap kondisi jalur KA terus ditingkatkan sebagai bagian dari upaya menjaga keselamatan perjalanan kereta api.
Manager Humasda KAI Daop 2 Bandung, Kuswardojo, mengatakan bahwa keselamatan perjalanan KA menjadi prioritas utama yang terus dijaga melalui berbagai langkah preventif dan pemantauan intensif, khususnya pada masa perubahan musim.
“Perubahan musim dari kondisi panas menuju musim hujan menjadi perhatian kami. KAI Daop 2 Bandung terus melakukan berbagai upaya antisipasi melalui pemeriksaan kondisi jalur rel, pemeriksaan dan pembersihan drainase, serta pemeliharaan saluran air disepanjang jalur rel agar tidak terjadi limpahan air hujan ke jalur rel. Seluruh langkah ini terus dilakukan untuk memastikan perjalanan kereta api tetap aman, selamat, lancar, dan nyaman bagi pengguna jasa,” ujar Kuswardojo.
KAI Daop 2 Bandung secara rutin melakukan pemantauan terhadap 59 titik pengawasan sepanjang jalur KA di wilayah operasionalnya yang terus dijaga dan dipantau oleh petugas KAI. Titik-titik tersebut menjadi prioritas pengawasan petugas untuk mendeteksi sedini mungkin dan mengantisipasi potensi gangguan dan resiko yang lebih besar yang dapat memengaruhi keselamatan perjalanan kereta api.
Dari hasil pemetaan kondisi jalur, di wilayah Daop 2 Bandung tercatat terdapat 4 daerah rawan banjir, 9 lokasi jembatan (BH) rawan, 21 lokasi rawan longsor, serta 18 lokasi tanah labil atau rawan ambles. Lokasi-lokasi tersebut menjadi perhatian khusus dalam kegiatan pengawasan dan pemeliharaan prasarana, terutama ketika terjadi hujan dengan intensitas tinggi.
Upaya pemeliharaan lainnya turut dilakukan melalui pemangkasan dahan dan ranting pohon yang menjulur ke jalur KA, penambahan balas untuk memperkuat struktur jalur, serta perbaikan geometri di sejumlah perlintasan sebidang. Berbagai pekerjaan tersebut merupakan bagian dari langkah preventif untuk menjaga kondisi prasarana tetap andal dalam menghadapi perubahan cuaca.
“Kami terus mengoptimalkan kesiapsiagaan petugas di lapangan, terutama pada titik-titik yang telah teridentifikasi memiliki potensi kerawanan. Deteksi dini dan penanganan cepat menjadi bagian penting dalam menjaga keselamatan perjalanan kereta api, khususnya saat curah hujan mulai meningkat,” tambahnya.
KAI Daop 2 Bandung berkomitmen untuk terus menghadirkan layanan transportasi kereta api yang mengutamakan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan. Melalui pengawasan jalur secara intensif, pemeliharaan prasarana, serta kesiapsiagaan petugas, KAI berupaya memastikan perjalanan kereta api tetap berjalan dengan baik di tengah dinamika perubahan cuaca.
“Kami memohon dukungan masyarakat untuk turut menjaga keselamatan perjalanan kereta api, dengan tidak melakukan aktivitas di jalur rel maupun di sekitar prasarana perkeretaapian. Keselamatan perjalanan KA merupakan tanggung jawab bersama. Dengan kolaborasi semua pihak, kami berharap perjalanan kereta api dapat tetap aman, nyaman, dan berkesan,” tutup Kuswardojo.
